風強いし、ゲストいてへんし、土日やし...
って事でたまには家族サービスですぅ。。。
と言いつつ、ちゃっかり自分が一番楽しんでるんやけどね〜（＾▽＾）

和歌山電鐵の名物電車、「たま電車」と「いちご電車」に乗ってきましたよ〜！


まずは「たま電車」
















続きまして「いちご電車」










３年前に乗ったおもちゃ電車と合わせて、
これで和歌山電鐵の名物電車、ぜーんぶ乗ったど〜！！！

ゲストのひとりが今日は潜らずに帰るので、駅までお見送り。

旅情たっぷりのローカル線に元鉄の血が騒ぎまくりで、
一緒に乗りたくてしゃーなかったです〜！

兵庫県香美町 佐津駅にて...

大阪ATCでやっている「プラレール博」に、
長男と二人で行って来ました～！




入場前からテンションあがりっぱなし。。。







オープンの１０時すぎに行ったのに、結構人が。。。







なので、まいごワッペンを付けときました。





会場はこんな様子です。









「プラレールあみだくじ」息子は２回とも当て、
銀色の車両をゲット！
でかした～！！！







「プラレールつり」大人でも難しかったです。
でも釣れなくてももらえました。。。







限定商品もいっぱい売っていたので思わず大量購入（笑
うれしそうにず～っと持ってました。







戦利品を前にお子様ランチをほうばる我が子。
めったに街にこないから、たまにはこういうのも良いか～（笑


会場を出る頃にはさらにすごい人で、
アトラクションも数十分待ち。
駐車場も満車状態。
おそるべし「プラレール博」。。。

でもきっと来年も行っちゃうな～（笑



　

動態保存されている、C61 2号機です。
やはりSLはモノクロがよく似合う。。。

梅小路蒸気機関車館にて
撮影日：2008/05/13


　

へんな電車やなあとバカにしてたんですが。。。






間近で見ると意外にカッコよかったです。。。






モビルスーツっぽいし（笑

あ、でも「鉄人２８号」らしいですね。。。

ちなみに停車駅のパターンによってαとβがありまして、
この時はβに乗りました（難波→りんくうタウン）。



　

和歌山電鐵って知ってます？？？

JR和歌山駅から乗る事ができ、そこから南東方向に約１４km、
貴志駅まで約３０分の短い鉄道なのですが、もともとは南海電鉄の路線で、
南海が廃止検討を表明したので地元住民が存続運動を起こし、
岡山の会社が出資して引き継ぎ営業をしたという、
なかなかにストーリーのある鉄道なのです。

また名前が旧字体の「鐵」となっているのは、
「鉄」の文字を分解すると「金」を「失」うとなり縁起が悪いので、
「鐵」を使っているらしいです。。。

そして、鉄道ファンじゃなくても、今や知名度は全国区。。。かな？
その理由は、○○駅長に○○＆○○電車。

先日、所用で和歌山市に行ったついでに、
こんな面白そうな鉄道に乗って来ました。
では、出発進行！！！





JR和歌山駅から乗らず、途中のこの駅から乗りました。
理由はふたつ、この駅にこの鉄道の本社があり、
ここでいろんなグッズが買える事と、
もうひとつはここに車庫がある事。。。





和歌山電鐵の名物列車その１、いちご電車です。
残念ながら今日はお休みで、車庫で点検を受けてました。





こちらは普通の列車、こんな近くを通るので迫力あります。





階段なんてありません。線路を渡ってホームへ。





こういう名前の駅です。
近くに同じ名前の神社があり、和歌山北部の人間なら誰でも知ってます。





やってきました、名物列車その２、本日のお目当てで～す！





おもちゃ電車と言います。
なんでそんな名前が付いているかと言うと。。。





これ、列車の中なんですよ！





僕の世代にはたまらないモノたちも。。。





ジオングが倒れてました。
やっぱり足がない未完成品だからか（笑



列車の中にオモチャがいっぱい展示されてるから「おもちゃ電車」
もちろん、それだけではありません。




おもちゃ電車をさらに紹介しちゃいます。





おもちゃの展示のみならず、ガチャガチャまでありました。
通学に使ってる子供が毎回誘惑にかられそうです（笑





ベビーベッドもあります。お母さんには大助かりでしょう。





子供がよろこびそうな椅子、影と頭文字がカワイイなあ。。。





もちろん大人にもおしゃれで座り心地の良い椅子になってます。


で、うちの息子はと言うと。。。



「鉄」の特等席をキープしてました（笑





そうこうしているうちに終点に着きました。
いよいよ本日のメインイベントですよ～！！！






注意書き、その１。






注意書き、その２。


いよいよ登場で～す！！！



日本で初めて駅長を任された猫、「たま駅長」です。
もともとこの駅の売店の飼い猫で、
いろんな経緯があって今や日本で一番有名な駅長さんになりました。

詳しく知りたい方はこ「たま駅長」でググってみて下さい。。。

と、いう訳で、たま駅長に別れを告げ、
そそくさと乗って来たおもちゃ電車で引き返し。。。





もとの駅で降りて、今回の「鉄の旅」は終わりました。。。





おもちゃ電車、またね～！
今度はいちご電車に乗りに来ようっと（笑


　

梅小路蒸気機関車館って知ってますか～？

鉄道ファンならずとも、ノスタルジックに浸れる、
と～っても素敵な所なんですよ。

しかも動態保存（今でも動く）されていて、
ちょっとだけですが、実際に乗れたり。。。

2008年5月13日に訪れました。
では、出発進行！！！




思わずレストランに行きたくなってしまった（笑





蒸気機関車（以下 SL）の動輪です。約１７０センチあります。





こちらは静態保存（もう動かない）されている運転席、
SL大好きなハズなのに、なぜかちょっとビビる息子。。。





ボタンを押すと模型のSLが動きます。
これにはとてもハマってました。。。





「大きいな～」を連発！





菊の御紋がついてます。皇室用のお召し装備です。
今は静態保存されています。





扇形車庫、現存する最古の鉄筋コンクリート建築物だそうです。
動態＆静態合わせて18両ものSLが保存されています。





いろんなタイプのSLが保存されてるんです。
マニアにはたまりまへん。。。





期間限定で琵琶湖の畔を今も走ってますよ～！





D51、通称「デゴイチ」って呼ばれてます。





僕らが実際に乗った（牽引した）SL。





アルファベットは動輪の数を意味してます。
ちなみにCは３軸、Dは４軸。





実際、走っている時間も短かったせいか、
SLに乗っているという感じがあまりしませんでした。。。

という予想をある程度していたので、
一日３回ある体験乗車の最後の回を選びました。
それは何故かといいますと、実は最後の回が終わると、
SLが車庫に入る所も見学できるからなのです～！！！





まずは客車を切り離し、転車台へ。





台が回って方向を変えて行きます。





一周多く回ってくれたり、警笛を鳴らしてくれたり、
サービス満点でした！





車庫に入るのかと思いきや。。。





バックして別の引き込み線に。。。





実は燃料となる石炭と水を補給するためです。





このあたり、目が釘付けでした（笑





補給完了、再び転車台へ。





また回って。。。





バックで車庫に帰って行きました。

最初にも書きましたが、鉄道好きでなくとも、
とても面白い所ですから、機会があれば是非行ってみて下さい。
そしてできれば最後の回に乗った後、
車庫まで入るSLを見て下さい。

SLの大きさ、懐かしさを誘う汽笛の音、
力強く動く動輪、吹き出す蒸気に、立ち上る煙。。。

写真で見るより何倍も感動しますよ～！


　

2008年5月13日、「きらら」の次はこれに乗りました～！




眼下に広がる「琵琶湖」。そう、ここは比叡山です。





駐車場に車を停め、山道をしばし歩きます。





ランの仲間でしょうか？自生してました。





山の中に突然現れた建物。これは一体。。。





ここからケーブルカーに乗るのです！





息子はもちろん初体験。
でもケーブルカーの存在は図鑑を毎日眺めてるので、
もちろん知っております（笑





日本一長い「坂本ケーブル」今年でなんと８０周年。
約２km、１１分の旅です。





とても愛らしい車両、「福号」という名前が付いてます。





間もなく出発。一気に山を下ります。





景色が広がり、琵琶湖が見えてきました。





トンネルもあります。さすが日本一！





さらにターンアウトと呼ばれる、行き違い場所も！
ケーブルカーで、こういう光景はかなりめずらしいのですよ！





前方に釘付け（笑





運転手さんに「お客さん、お客さん」と連呼してました（笑





間もなく到着。。。





あまりの興奮に、ちょいと一休み。。。

五月晴れの日に、眼下に琵琶湖を眺めながら、
歴史あるケーブルカーに乗って新緑の山々を行く。。。

気分は最高～！


　

2008年5月13日の朝、こ～んな電車に乗ってきました！




AM6:30、ホテルを出発！





徒歩一分の所にある、叡山電鉄「八瀬比叡山口駅」





待つこと１０分。。。





一両編成のワンマンカーです。





ほんの数分乗って、途中駅で乗り換え、





お目当ての電車がやってきました～！





パノラミック電車「きらら」と言いまして、





ちょっとこわいくらい、窓だらけの電車なのです。





でも、息子はパノラマよりも前方がお好き。。。





山合いに入り、新緑の中を走ります。





すれ違う電車がどれも違う色をしてたのが印象的でした。





終着駅にて。。なんでこんなものが？





あ、そうか、鞍馬だから。。。





駅前にはドデカイのが！！！





早朝なので、来た電車で引き返しました。





途中で乗り換え、一路ホテルへ。

朝食前の散歩がてら、小一時間程の旅でした。

叡山電鉄のHPには、全ての電車の時刻表だけでなく、
この「きらら」が走る時間もちゃ～んと載っていたので、
乗り換えも含め事前にしっかり計画してたんです。

元「鉄」の私にとっては、これくらいの事は、、、

まさに朝飯前。。。

おあとがよろしいようで。。。（笑